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POLO CO.,LTD. エンジンオイルギアオイル添加剤

オイルメンテナンス

OBERON
A620
A620
エンジンオイル添加剤
\ 4,725(325ml)
■使用法■
 エンジンオイル4Lに対し、100cc〜320ccの割合(2.5%〜8%)で添加。
■概要

 洗浄分散特性により、驚くほどエンジンをクリーンに保ち、静粛性を向上させます。シリンダー壁の油膜切れ等による吹き抜けや、燃焼の際に発生するカーボンやガムの堆積によるピストンリングの固着を防止し、中低速のトルクアップを可能にします。

■特徴

完全な保護被膜
 最新のほとんどのエンジン・オイル添加剤には、腐蝕性のある清浄剤か粘度の高いオイルが入っています。オベロンA620には金属表面下部に浸透し、カーボンやガムの堆積を防止する働きがあります。更に、金属表面上部では強靭な油膜を張り極圧に耐えることができます。

粘度指数向上剤
 オベロンA620は、もとのエンジン・オイルの粘度指数を広範囲の温度範囲で向上させます。オベロンA620で強化されたエンジンオイルは油温が上昇しても安定しています。

酸化防止
 ガソリン等の燃料には水素、カーボン、硫黄などが入っています。燃焼の際、酸素が水素と結びついて水になります。短い距離を走ったり、エンジン始動の際、この水が酸の形成の元になり、潤滑部分を浸すことになるのです。次に燃料中の硫黄が酸素と結びついて硫酸になります。この硫酸がクランク・ケース、リング内部、ピストン壁等に入ると摩耗が非常に早くなります。オベロンA620は、あらゆる金属表面を保護し、これらの有害な化学物質による悪影響を抑えるのです。

予防保全
 燃焼によって発生したカーボンやガムはピストン・リングの固着の原因になります。固着したピストン・リングはシリンダー壁に沿って拡張しなくなり、エンジン・オイルが燃焼室に入り、更に残さが付きやすくなるのです。オベロンA620を添加することによって、リングの固着を解消し、吹き抜けをなくし、オイル消費を抑え、最大のエンジン・パワーを引き出すことができます。その結果有効な潤滑効果で、エンジン寿命を延ばすことができるのです。

一発始動
 オベロンA620はエンジン始動時の初期摩耗を長期間抑えることができます。

A623
A623
多機能ガソリン添加剤
\ 5,565(1000ml)
■使用法■
 ガソリン10Lに対し、10ml以上の比率で添加。
■概要

 オベロンA623は多機能ガソリン添加剤で、従来のガソリン添加剤に無い特性を持っています。この製品はエンジン性能を向上させるだけではなく、エンジン部品を保護し、燃料噴射システムを完全に清浄に保つことができます。

■特徴

スラッジや酸を防止
 オベロンA623は、フォーマデライドや炭酸などの燃焼に伴うパワーロスの原因となるような副産物の発生を抑え、新しいエンジンをトップコンディションに保ち、古いエンジンの性能を向上させる働きがあります。硫酸も燃焼の際に発生する物質です。オベロンA623は、酸を中和することによって、腐触を防止し、精密に仕上げられた部品やベアリングに悪影響を及ぼすことを防ぎます。オベロンA623は、金属表面の酸で腐触した部分を補修する働きもあります。金属表面の微小の窪みに浸透し、オベロンSL3添加剤で埋め込むことができるのです。

上部シリンダーを潤滑
 エンジン補修の78%は、従来のオイルでは到達できないバルブ、及びリングに費やされます。ガソリンに添加されたオベロンA623は、潤滑の難しい圧縮リング、インテーク/エグゾーストバルブを燃えつきる事なく潤滑することができます。

汎用性
 オベロンA623は、非常に経済的で、トラック、バス、トラクター、ローダー、重機、舶用エンジンなどあらゆるガソリン・エンジンに使用できます。又有鉛、無鉛のガソリンに使用できます。

A626
A626
高性能フラッシングオイル添加剤
\ 4,725(1000ml)
■使用法■
 機器運転後、温度が上がっている状態で、5Lのオイルに対して、250cc〜500ccの割合で添加。その後オイルフィルターを交換し、新油を入れる。10000km走行毎又はオイル交換時に使用。
■概要

 オベロンA626はエアーコンプレッサー及びエンジン・フラッシングオイルで高性能清浄剤と無灰分分散剤、強力溶剤及び特殊潤滑剤によってエンジン、ギヤー、リザーバー・タンクなどを完全に清浄にします。

■特徴

汚染物質の除去
 A626に添加された清浄分散剤によって汚染物質を即座に除去します。又、オベロンA626に入っている溶剤によって、エンジン部品に付着したガム、スラッジ、ワニスを浮遊、破壊します。浮遊した不純物は、オイル交換の際に容易に排出できます。

新油の汚染防止
 オイル交換時に古いオイルの汚れの一部が残ります。これらの汚れが新油を汚し、新油のオイルの添加剤がその性能を発揮する前にその効力を落としてしまうのです。各オイル交換時にオベロンA626を使用することによって古いオイルの汚れを完全に除去でき、新油の効力を100%発揮することができるのです。

腐蝕防止
 残った古いオイルが新油を汚し、その添加剤の効力を落とすと、酸化物の堆積を許すことになります。オベロンA626は、これらの酸を中和し、腐蝕や錆を防止し、その潤滑性を最高に発揮させます。

グリコールの堆積防止
 不凍液に入っているグリコールがオイルの添加剤を破壊し、潤滑性を落とします。このグリコールが堆積するとエンジンの焼き付きをもたらすこともあります。オベロンA626は、これらの有害なグリコールの堆積を除去し、エンジン寿命を伸ばします。

A628/638
A628
冷却水添加剤
\ 4,620(750ml)
■使用法■
 冷却水10Lに対して、50ccの割合(5/1000)で添加。車両の場合は10000km走行毎に添加。スケールや錆が多く付いている場合は数回抜き交換を行ってください。
■概要

 オベロンラジエタークーラントは、あらゆる苛酷な気候のあらゆる循環式冷却システムで永久の効力を発揮する特殊濃縮添加剤です。さらにすぐれた冷却特性に加え、オベロン ラジエタークーラントは、沸騰防止、凍結防止、防錆、防蝕性にもすぐれた特性を発揮します。

■特徴

防錆、防蝕性
 オベロン ラジエタークーラントはアルミ、アルミ合金、鋳鉄、ハンダ、真鍮、銅などあらゆる金属部分の錆や腐蝕を防ぎます。

凍結防止
 冬場にエンジンを始動する場合はクーラントが凍結することを防がなければなりません。

熱伝導性の向上
 オベロン ラジエタークーラントは熱伝導性の向上をすることにより、オーバーヒートを防ぎ、水の沸騰点を上げることにより、コア内と外の空気との温度差を大きくすることができます。

スケールの防止
 冷却水内のミネラル分がエンジン内の最も高い温度の部分でスケールとして付着します。これが熱放散性を阻害し、冷却水の流れを阻害します。オベロン ラジエタークーラントはこのスケールの付着を防止することにより、ラジエターのトラブルを効果的に防止します。

ゴムホースの保護
 ゴムが固くなったり、軟らかくなって知らず知らずクーラントが漏れた場合エンジントラブルを起こすことがあります。オベロン ラジエタークーラントはこのような問題を防ぐだけでなく、ゴム部品の寿命を延ばします。

優れた潤滑性
 クーラントの潤滑性が悪いとウォーターポンプのトラブルやサーモスタットの作動不良をもたらし、最終的に冷却系統全体のトラブルにつながることもあります。オベロン ラジエタークーラントにはウォーターポンプやサーモスタットを潤滑する特殊添加剤が入っており、冷却系統が常にトップコンディションで機能するようになります。

A638
ラジエター強化剤
\ 5,985(750ml)
■使用法■
 冷却水10Lに対し、最大375ml(<3.75vol%)で添加。
■概要

 キャビテーションを最小限に抑え、シリンダーライナー壁等を損傷から守ります。ゴムに対する影響はほとんどないまま、冷却効率を大幅に向上させます。

■典型的な使用箇所

 オベロンA638は水100%でも水とクーラント50/50でも即座にその最高運転温度を下げます。この製品はガソリン、ディーゼル、天然ガスの内燃エンジンに使用できます。

A630
A630
ユニバーサルシーラー
\ 3,675(177ml)
■使用法■
 添加量:1〜2%
■概要

 オベロンA630はあらゆる機器のシールを調整、潤滑、保護する製品です。又、シールの劣化を防ぎ機器の遊休時間を抑え、その結果運転コストを節減するものです。この製品は使用上安全、無毒、非引火性で逆効果無しでシールを潤滑することができます。

■特徴

有効な潤滑
 シールの劣化(シールは時間が経過すると乾燥し、ひび割れを起こし、オイル漏れを起こします)は機器の故障の大きな原因です。ある種のシールは取り付ける前にすでに劣化することが知られています。従ってシールは劣化や乾燥する前に確実に潤滑されなければなりません。オベロンA630はオイル漏れを止めることだけでなく、そのシールの劣化が促進することも防ぐことができるのです。さらにオベロンA630はパワステの鳴きを止めることができます。

予防保全
 シールの交換は経費がかかり面倒なことです。トランスミッションを下し分解をしなければなりません。オベロンA630は、これらの手間と遊休時間を伸ばしトラブルを未然に防ぎます。

使用上の安全性
 オベロンA630は無毒で、非引火性で、有害なガスも発生しません。この製品には石油成分、有害な塩素化合物、溶剤などは一切入っていません。従って塩素成分による腐蝕や溶剤によるシールのスポンジ化が起こりません。溶剤や塩素系の添加剤はシールを異常に軟らかくしたり、酸の形成によって金属やシールを浸したりします。

経済性
 オベロンA630は車輌の場合は、16,000km走行あるいはATF交換ごとで済みます。添加量は普通の自家用車で180mlで十分です。

A656
A656
スーパーディーゼル燃料添加剤
\ 5,355(1000ml)
■使用法■
 ディーゼル燃料3Lに対し、1ml以上。
■概要

 オベロンA656は高品質ディーゼル燃料用添加剤で、スラッジの堆積を防ぎ、エンジン寿命を延ばし、黒煙の発生を抑えます。

■特徴

残さの形成防止
 ディーゼル・エンジンの信頼性とパワーは燃料の質に左右されます。大量のディーゼル燃料はガソリンの副産物として製造されています。これらの副産物はインジェクター・チップで酸化しやすくガムや残渣を残します。これらの残渣はシリンダー内への燃料の流れを阻害し、燃料の流れが不均一になったり、減少したりすることになります。これが燃焼の不均一をもたらし、燃料の無駄につながります。この状態が続くと、クランク・シャフトに傷が入ったり、ロッドが曲がったり、シリンダーに傷が付いたり、ピストンにクラックが入ったりします。完全なエンジンの破損に至ることもあります。インジェクター・チップとピストン・ヘッドに残渣がなくなって初めて完全な燃焼が行われるのです オベロンA656は、ディーゼル燃料中のあらゆる残渣を除去することによってインジェクター・チップやエグゾースト・バルブに残さが付着することを防ぎます。

運転効率の向上
 燃料のレジン除去成分がオベロンA656と反応し、排ガスとして排出される物質に変わります。フィルター、ポンプ、タンク、インジェクターを清浄に保つことにより、しょっちゅうスクリーンやフィルターを掃除したり、オーバーホールする手間を省き、運転効率を向上することができます。

黒煙の発生防止
 黒煙は不燃の結果起こります。オベロンA656を添加することによって、燃料の取り入れが最適になり、各シリンダーに必要な適正量が噴射できることによって馬力も最大に引き出せるようになります。

スラッジの除去
 オベロンA656はスラッジが付着したインジェクター部品を元の状態に戻し、生き返らせます。オベロンA656を添加するだけで、堆積したスラッジが除去でき、インジェクターも最適な状態に戻ります。

NUTEC
NC-80
NC-80 ADDITIVE
エンジンオイル添加剤
\ 13,440(1L)
■使用法■
 一般的な添加割合はエンジンオイル総量に対して15%以上添加して下さい。性能が得られない場合は30%max程度、添加量の調整を行ってください。
 エンジンを充分暖気した後、添加剤をエンジンに注入し、20〜30分アイドリングしてください。約100km走行後から効果が現れ1000km走行頃より一段とフィ−リングが向上してきます。
(ディーゼルエンジンについて)
 ディ−ゼルエンジン通常添加量はエンジンオイル総量に対して7%〜20%maxで添加量調整して下さい。
■概要

 NC80は非常に高性能なエンジンオイルです。従って、今までの添加剤は、ベースオイルにフリクションモデファイャ− 極圧剤等を添加してベースオイルの性能を補うものでしたがNC80は、これを添加することで、ベースオイルを改質してしまうものです。NC80はどんなエンジンオイルにも添加可能です。

■特徴

エンジンノイズの低減
 既存のエンジンオイル添加剤と比較して格段に高いノイズ低減効果があります。(M.BENZ のカムチェ−ンノイズ,ディ−ゼルエンジンのメカニカルノイズ等)出力向上、燃費向上、水温.油温の低減等、総合性能の向上が図れます。

NC-81
NC-81
GIGA BOOST
エンジンオイル添加剤
\ 4,200(300ml)
-
■概要

 モーターサイクルに完全対応。エンジンとミッションの性能向上を高次元で両立。不快な振動やノイズを徹底して抑えると共に、鋭いレスポンス・力強い加速と言う”体感できる高性能”として発揮されます。

NC-81 plus
NC-81 plus
OIL SEALING
高機能オイル漏れ抑止剤
\ 6,300(300ml)
■使用法■
 暖機運転後エンジンを停止して、オイル注入口から注ぎ、その後30分程度アイドリング運転してください。その後走行すると除々に効果を発揮し、安定持続します。添加量目安はオイル4〜5リットルに対して1本(300ml)です。(添加割合6〜10%)
■概要

 オイルの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。さらにニューテックテクノロジーによって、オイル粘度を変化させずにローフリクションを実現、視覚的にも感覚的にも体感できるオイル添加剤です。走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。

■特徴

◇エンジン、駆動系のオイル漏れ抑止
 (ATには使用できません)

◇圧縮漏れの抑制

◇オイル下がりの抑制

◇ブローバイガスの抑制

◇フリクションロスの低減

◇メカニカルノイズの低減

◇湿式クラッチに使用できる成分を調整配合

◇施工後短い時間で効果を発揮

 レーシングテクノロジーから生まれたNC-81plus OIL SEALINGは、オイル漏れや圧縮漏れを素早く止める高機能素材を配合し、気密系を向上させオイル漏れを抑制します。さらにニューテックならではのエステル100%の化学合成油をベースオイルに使用しているので、低フリクション化と高温安全性に優れるオイル添加剤です。

NC-60
NC-60 ATplus
OIL SEALING
高機能ATF添加剤
\ 6,300(300ml)
■使用法■
・オイルが劣化している場合は予め新油に交換してからNC60 ATplus OIL SEALINGをご使用ください。
・使用する前に容器をよく振ってから注入してください。
・暖機運転後エンジンを停止して、ATFレベルゲージ又は注入口から注ぎ、その後、走行してください。徐々に効果を発揮し、安定持続します。
・添加量目安はオイル4〜5リットルに対して1本(300ml)です。添加割合5〜10%
■概要

 ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現、さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。視覚的にも感覚的にも体感できるATF添加剤です。走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。

■効果/特徴

◇ATシステムのオイル漏れ

◇AT変速ショックの緩和抑制

◇ATフルードカップリングの伝達効率向上

◇メカニカルノイズの低減

◇フリクションロスの低減

 NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 ATplus OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

NC-202
NC-202
Comp BOOST for ENGINE
圧縮圧力回復剤
\ 6,300(60cc)
■使用法■
 NC-202はお取扱いのショップ又は専門店での施工をお薦めします。ご自身で施工される場合は別添付の取扱い説明書の使用方法、注意事項、使用上の注意などをお読みの上施工をお願いします。
シリンダーの内面をコーティングして圧縮圧力を回復します

◇エンジンのシリンダー金属面とピストン&ピストンリングの摺動面をコーティングして磨耗や凸凹を修復・摩擦抵抗を減少させてエンジン本来の性能を 蘇らせます。

◇磨耗して大きくなったピストンクリアランスをコーティングによってシリンダーの摺動面とピストンリングを修復し、適正なクリアランスを確保します。

◇圧縮圧力を回復させてノイズ低減エンジン寿命を延長オイル消費の低減 などの効果が得られます。

◇エンジン本来の性能が回復できます。

  • エンジン出力の回復。
  • 静粛性の回復及び向上。
  • 排出ガスの浄化回復。
  • ブローバイガスの排出量の回復及び低減。
  • 即効性があり、NC-202の施工後わずか30分のアイドリングでシリンダーの磨耗を修復しエンジンの圧縮圧力を回復させ、弱ったエンジンの出力回復とノイズを低減させる効果があります。
Comp BOOST for ENGINEのコーティング処理には即効性があります

◇注入後アイドリングさせるだけで効果を発揮します。

◇エンジンの圧縮圧力は気筒間誤差を極小に保ち、適正基準値まで回復します。
・従来のオイル添加剤は、数百、数千km走行しないとその効果は顕れませんでしたがNC-202の特徴は即効性があり、注入後30分のアイドリングと10分間のレーシング (3000rpm以下)を行うだけで、圧縮圧力の回復エンジンノイズ低減レスポンスの向上等が体感できる効果が発揮出来ます。

◇オイル交換後も効果が持続します。
・シリンダー及びピストン&ピストンリングの摺動面に自己修復されたコーティング膜を形成して、オイル交換をしても約2万km程度の持続効果があります。 施工後に5000km走行して再施工されると、より良い効果を発揮し、その後約2万km以上は効果が持続します。(但し、走行条件や車両状態によって差異が生じる事が有ります)

◇◇ 上記商品のお求めはこちらまで。 ◇◇

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